понедельник 10/12/2018
23/10/2018 21:50 30/10/2018 00:55 07/11/2018 08:50 13/11/2018 08:17
Для России вводится режим «нелетная погода»
Инициатива Минтранса отбросит гражданскую авиацию в прошлый век
Росавиация запретила авиакомпании «Якутия» выполнять международные рейсы
Росавиация после выявленных в деятельности авиакомпании «Якутия» нарушений запретила ей выполнять международные рейсы, сообщает пресс-служба ведомства.
На авиасалоне в Чжухае впервые представили полномасштабный макет CR929
Программа CR929 находится на этапе эскизного проектирования и отбора поставщиков основных систем и оборудования :: ОАК
Региональную авиацию накачают субсидиями
Бюджет вдвое увеличит траты на поддержку рейсов в обход Москвы
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авиации» Гражданская Авиация РоссииГражданская Авиация России
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Текущая деятельность фонда

19/03/2015

V Международный отраслевой спортивный праздник "КУБОК МИНТРАНСА РФ 2015"

25 апреля 2015 года на Малой спортивной арене стадиона «Локомотив» (г. Москва, ул. Большая Черкизовская, 125) состоится отраслевой спортивный праздник – V Международный отраслевой спортивный праздник "КУБОК МИНТРАНСА РФ 2015".  
В спортивном празднике примут участие команды ведущих транспортных компаний России и стран СНГ, структур, подведомственных Министерству транспорта РФ. К числу участников может присоединиться и Ваша компания! Участие в спортивном празднике возможно в 2-х форматах: «Спартакиада» и «Турнир по мини-футболу».

Кубок Минтранса 2015
 

Далее



Парк воздушных судов 03/03/2015

На чужих крыльях далеко не улететь

Отечественная гражданская авиация. Гордость и слава Советского Союза и подбитое крыло современной России. За прошлый год ОАК произвела всего 37 гражданских лайнеров. Широко разрекламированный «Сухой Суперджет-100» более чем наполовину состоит из иностранных комплектующих. Четверть века так называемых «рыночных реформ» привели к тому, что некогда мощнейшая отрасль промышленности с сотнями высокотехнологичных предприятий всё больше превращается, по сути, в отвёрточную сборку.

Пассажирские воздушные суда в России ещё летают. Но какие? Американские «Boeing», французские «Airbus». Старые, изношенные, запрещённые к эксплуатации во многих странах. Западные лоббисты в нескольких российских правительствах сделали всё для того, чтобы в наше небо поднимались чужие крылья. Но далеко ли улетит Россия на этих чужих крыльях?

Ситуацию в российском авиастроении в студии «Точки зрения» обсуждают член Комитета Государственной думы по обороне Вячеслав ТЕТЁКИН, член общественных советов Росавиации и Ространснадзора, Президент Фонда "ПГА", заслуженный пилот СССР Олег СМИРНОВ и эксперт в сфере авиационной деятельности Сергей КРУТОУСОВ. 

 

Парк воздушных судов 03/03/2015

Скоро будет принято решение по внедрению Ил-114

Губернатор Самарской области Николай Меркушкин на совещании с участием Дмитрия Медведева заявил, что регион готов реализовать проект по строительству самолета Ил-114 за три года.

По его словам, самарский завод «Авиакор» уже занимался производством самолетов подобного класса: «Все специалисты и конструкторы считают, что реально в два раза быстрее сделать самолёт этот на нашем заводе. Буквально через три с половиной года может появиться новый самолёт, не уступающий современным аналогам мировым, а через четыре с половиной года – оцифрованный, модернизированный, на новых материалах. Максимум четыре с половиной – пять лет, и появится такой самолёт», – заявил Меркушкин.

Напомним, накануне Дмитрий Медведев провел в Самаре совещание по развитию региональных авиаперевозок.

Как ранее сообщал «ФедералПресс.Приволжье», завод «Авиакор» и нижегородский завод «Сокол» рассматриваются в качестве основных прощадок для производства среднемагистрального самолета Ил-114. Окончательное решение о заводе-производителе воздушного судна для региональных перевозок еще не принято, при этом первые образцы самолета должны появиться в 2019 году, серийное производство начнется в 2020 году.

ИЛ-114

Поздравление Фонда 25/02/2015

Поздравление с юбилеем

 
 
Президенту Фонда «Партнёр гражданской авиации»,
Заслуженному пилоту СССР, члену Совета Клуба Опыт»
Смирнову О.М. 

Уважаемый Олег Михайлович!
 

 
 
 
В день Вашего 75-летия примите от Совета Международной ассоциации руководителей авиапредприятий и Совета Саморегулируемой организации авиационного бизнеса сердечные поздравления с Юбилеем! Ваш богатейший жизненный опыт, высочайший профессионализм, Ваши энергия и знания, активная жизненная позиция снискали Вам глубокое уважение и заслуженный авторитет у руководителей авиапредприятий и в деловых авиационных кругах. Вы и сегодня востребованы! Достаточно посмотреть на Вашу многогранную деятельность в качестве эксперта, сопредседателя Коллегии авиационной общественности, в Общественных советах при Росавиации и Ространснадзорк, Совете Клуба «Опыт»… По-иному и быть не может, ведь настоящие пилоты никогда не бывают «бывшими»! Крепкого здоровья Вам, счастья, творческих успехов! Активного профессионального и жизненного долголетия! Верности друзей и коллег, свершения всего Вами задуманного и осуществления самых невероятных планов и проектов! Любви, добра и благополучия, искренности и взаимопонимания, бодрости и энтузиазма Вам и Вашим близким! Дорожим нашим сотрудничеством и выражаем надежду на его успешное развитие. Верим, что Ваш богатый профессиональный опыт и огромный потенциал будут востребованы ещё многие-многие годы! 

С искренним уважением, 
Президент СРОО МАРАП,
Почётный работник транспорта России
Н.Н. Ивановский 

Председатель Совета СРО АБ,
Заслуженный работник транспорта РФ
Р.Р. Сулейманов

Кадры для авиации 02/02/2015

Правовое дилетантство

Своеобразие кадрового состава законодательного цеха министерства транспорта заключается в том, что он подобран не по критериям компетенции. Профессиональный язык юристов им чужд и непонятен, да и они сторонятся знающих свое дело досконально авиаторов. Отгороженность и закрытость законодательного цеха Минтранса породила практику юридических поделок, похожих на закон. Именно к таковым стоит отнести изменения, внесенные в ст.8 Воздушного кодекса.

Правовое дилетантство

Топливообеспечение 21/10/2014

АВИАТОПЛИВО ‘2015: прогноз потребления, качество, учет

Нефтегазовый журнал «ИнфоТЭК» совместно с Комитетом ТПП РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК проводят III Международный форум «АВИАТОПЛИВО ‘2015: прогноз потребления, качество, учет».

Дата и место проведения: 9 февраля 2015 года, Москва, ТПП РФ.


ПРЕСС-РЕЛИЗ
 

Чрезвычайная ситуация 01/08/2014

Эксперт: Киевские власти умышленно затягивают расследование, поскольку знают, кто сбил самолёт

По мнению экспертов, Киев намеренно затягивает расследование причин катастрофы малайзийского Boeing 777. Украинские власти прекрасно знают, кто сбил самолёт. В то же время обвинения в адрес России со стороны Запада не подтверждены ни одним документом или объективным материалом. Президент Украины Пётр Порошенко для международной общественности заявляет о готовности помогать расследованию, а на деле совершает диаметрально противоположные действия, отмечают эксперты.


Далее

Гражданская авиация: единство и национальная безопасность России 26/07/2014

Кубок «Авиа – 2014» по мини-футболу.

20 сентября 2014 в СК Спартак пройдет первый Всероссийский турнир кубок «АВИА 2014». На футбольных полях встретится 16 команд-лидеров, среди которых: авиакомпании, аэропорты, гражданская авиация, военная авиация и аэрокосмические предприятия.

Впервые компания Pinkov Sports Projects будет проводить ту самую мини-спартакиаду в авиационной отрасли. Приглашаем всех желающих принять участие в наших соревнованиях, а именно: турнир по мини-футболу, киберспорту, настольный теннис и перетягивание каната. Во время этих всех соревнований Ваше настроение будет поддерживать профессиональный ди-джей, а самые яркие моменты можно будет увидеть после мероприятия – на турнире будет вестись фото и видеосъемка.
Но это еще не все! Окончание игр – не повод расходиться, ведь на церемонии награждения всех ждет еще один сюрприз – вручать призы будет Всероссийская звезда футбола!
А самое главное, принимать участие в турнире могут не только футбольные команды, но и остальные сотрудники компаний. Для всех участников предусмотрен фуршет, а для болельщиков приготовлена целая программа с конкурсами и ценными призами.
Для участия необходимо сформировать мини-футбольную команду из ваших сотрудников. Команды играют в составах 5+1 (5 в поле, 1 вратарь, количество замен и болельщиков неограниченно).

За более подробной информацией обращайтесь к руководителю проекта Кобяковой Анне
тел.: 8-495-787-06-71
моб.: 8-985-444-27-98
e-mail: kobyakova@psp-moscow.com


Безопасность полетов 04/07/2014

Стратегия развития (возрождения) региональной авиации Российской Федерации.

Анализ путей развития региональных перевозок РФ и рекомендации по их возрождению.


Далее

Безопасность полетов 16/04/2014

ЕСТЬ ЛИ УРОКИ У КАЗАНСКОЙ ТРАГЕДИИ? (ЧАСТЬ 2)

Введение института СУБП в жизнь гражданской авиации, его внедрение в каждую авиакомпанию, во все предприятия и организации, имеющие отношение к авиатранспортной деятельности, несомненно, есть явление прогрессивное и направленное на сведение к минимуму, как возможности возникновения, так и последствий человеческих ошибок.

Вместе с тем, существующая система управления безопасностью полетов не совершенна – она не учитывает личностный фактор оператора. Именно ЛИЧНОСТНЫЙ, а не общечеловеческий.

Личностный фактор – это ПСИХОФИЗИОЛОГИЯ деятельности каждого конкретного человека, вовлеченного в социально-экономическую область (сферу), именуемую, в данном случае, гражданская авиация. Только с учетом этого принципиального условия, «вживления» личностного фактора в существующую модель предлагаемой концепции СУБП, можно максимально эффективно решать поставленные перед ней задачи.

В этом, пожалуй, и заключается парадигма безопасности полетов современной авиации, в том числе, и гражданской авиации России.

Далее

Безопасность полетов 07/04/2014

ЕСТЬ ЛИ УРОКИ У КАЗАНСКОЙ ТРАГЕДИИ? (ЧАСТЬ 1)

Событие пятимесячной давности - 17 ноября 2013г. заставило многих в очередной раз задаться вопросом: ну почему в России - ни в Германии, Японии или Англии, а именно у нас - с незавидной регулярностью падают пассажирские самолеты? И падают исключительно по одной причине, деликатно обозначенной, как «человеческий фактор»?

Статья независимого эксперта Кайдалова Леонида Алексеевича.

Безопасность полетов 25/02/2014

Генпрокуратура занялась "декриминализацией ОАО "ОАК

Газета Московский Комсомолец опубликовала выдержки из отчета Генеральной прокуратуры о результатах проверки «исполнения законодательства в ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (далее — ОАО «ОАК») за 2013 год».

Далее

Безопасность полетов 25/02/2014

Пресс-релиз "AVIA-INVEST 2014"

10-11 АПРЕЛЯ 2014 ГОДА В РИГЕ ОБСУДЯТ ВОЗМОЖНОСТИ РОССИЙСКО-ЕВРОПЕЙСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА В ОБЛАСТИ АВИАЦИИ.

Далее

(Пресc-служба ООО "Ульяновский авиационный кластер")

Гражданская авиация: единство и национальная безопасность России 05/12/2013

Возрождение региональных авиаперевозок в Российской Федерации

Возрождение региональных авиаперевозок в Российской Федерации является первоочередной задачей для самой большой по площади страны мира. Министерством транспорта РФ подготовлен проект дорожной карты развития региональных перевозок, в апреле 2013 г. в Приволжском федеральном округе начата реализация пилотного проекта в рамках этой дорожной карты. Однако разработанных министерством мер не достаточно. Необходимо принять Федеральную целевую программу возрождения региональных перевозок в России с учетом предложений профессионального сообщества.

Далее

Гражданская авиация: единство и национальная безопасность России 06/11/2013

Гражданская авиация: единство и национальная безопасность России 31/10/2013

ОБРАЩЕНИЕ ПРЕЗИДИУМА ШПЛС К ПИЛОТАМ И БОРТПРОВОДНИКАМ "АЭРОФЛОТА"

В связи с долговременной порочной (по отношению к лётному составу и бортпроводникам) политикой руководства ОАО "Аэрофлот" и происшедшими 18-20 октября 2013 года чрезвычайными событиями полагаем необходимым заявить:

1) мы потрясены и возмущены арестом профсоюзных лидеров (А.Шляпникова, В.Пимошенко, С.Кнышова) и расцениваем это как вызывающую и спланированную провокацию руководства крупнейшей авиакомпании России против ШПЛС, выполненную руками заместителя генерального директора И. П. Чалика. Это явилось закономерным продолжением долговременной политики руководства компании, направленной на уничтожение независимого профсоюза пилотов, который противостоит регулярным нарушениям российского законодательства менеджерами "Аэрофлота".



Читать дальше

Авиационное законодательство 23/09/2013

Предложение о реорганизации ГосНИИГА

В ФГУП ГосНИИ ГА 06.09.2013 г. поступило письмо Заместителя Министра транспорта России В.М.Окулова № ВО-24/10119 от 03.09.2013 с предложением о реорганизации института путем преобразования его в федеральное бюджетное учреждение (далее по тексту – ФБУ) и переподчинение его Министерству транспорта России. Считаем необходимым сообщать Вам о возможных последствиях такой реорганизации.


Проекты Указов и письмо В.М. Окулова

Письмо руководителю ФАВТ А.В. Нерадько

Ответ на письмо о реорганизации

Гражданская авиация: единство и национальная безопасность России 19/07/2013

Подрезанные крылья

Фильм повествует о том, как развивался советский авиапром. Наращивание производства, обеспечение рынков сбыта за рубежом, развитие внутренних авиаперевозок позволили СССР вывести авиапром на передовые позиции в мире. Сегодняшняя власть убила отрасль в угоду западным корпорациям...


подробнее

Развитие аэропортовой сети 26/06/2013

Международный форум

Группа Компаний «Ирвен» приглашает Вас войти в состав делегации руководителей и специалистов компаний, для участия в Международном Форуме «Ключевые стратегические и технологические решения в модернизации российских аэропортов», в рамках выдающейся международной выставки, посвященной оборудованию, строительству и технологиям «INTER AIRPORT EUROPE 2013»

Международная выставка INTER AIRPORT EUROPE 2013 - идеальный информационный повод провести Российско-Международный Форум, одна из целей которого: привлечь внимание, средства, административные и технологические ресурсы к развитию авиации, аэропортов: больших, средних, малых – как к локомотиву развития регионов и усилению их инвестиционной привлекательности.

Даты проведения Форума: с 7 по 13 октября 2013 г.
Маршрут: Москва (С-Петербург) – Мюнхен – Цюрих – Люцерн – Берн - Цюрих – Москва (С-Петербург)
Надеемся увидеть Вас и ваших коллег в составе Российской делегации.

(Программа форума и стоимость участия в программе в приложении).


Программа Форума

Приглашение Президента Фонда ПГА О.М. Смирнова

Гражданская авиация: единство и национальная безопасность России 26/06/2013

Как вывести нашу авиацию из «штопора»?

Комментирует Олег Смирнов, заслуженный пилот СССР

Чтобы из одного города России в другой можно было летать напрямую, минуя Москву, с 2014 г. планируется запустить программу развития региональной авиа¬ции. Опробовать её решили в Приволжском федеральном округе, и сразу выяснилось: не хватает ни техники, ни пилотов...


Далее

Кадры для авиации 25/12/2012

Небо — удел не избранных, но избираемых?

Глава «Аэрофлота» Виталий Савельев на встрече с Президентом Владимиром Путиным обозначил, пожалуй, самую наболевшую проблему для авиационной отрасли – дефицит командиров воздушных судов в условиях нарастающих объемов воздушных перевозок.
В связи с острой нехваткой летчиков в российских авиакомпаниях, по словам Савельева, «идет война цен: мы взвинчиваем цены, зарплаты нашим пилотам». Он также привел пример: «Командир воздушного судна получает сегодня 420 тыс. руб. в месяц. Это, за минусом налогов, – зарплата пилота авиакомпании Lufthansa. Но если у нас будет достаточно пилотов, и не будет дефицита, мы сможем реально регулировать условия», – добавил глава крупнейшей авиакомпании страны.



Когда летом 2012 г. журнал «Человек и закон» взялся за изучение системного кризиса в российской гражданской авиации, нами был составлен широкий круг экспертов, начиная от чиновников Минтранса и Росавиации, до директоров летных училищ и самих руководителей авикомпаний. В первую очередь интересовал флагман российской авиации – «Аэрофлот», которому в следующем году исполняется 90 лет. Как чувствует себя авикомпания, как развивается?


Целесообразно ли увольнять летчиков во время кадрового голода в авиационной отрасли? Чтобы понять, кто прав, а кто виноват, мы решили разобраться в конфликте авикомпании с командиром ВС Ил-96-300, продолжателем династии летчиков в своей семье Сергеем Кнышовым, уволенным 5 марта 2012 г. и восстановленным на работе решением суда лишь недавно.

Законотворчество 10/12/2012

ФАП № 1 «Основные термины и определения в гражданской авиации»

Разработка такого документа, несомненно, позволила бы гармонизировать используемую терминологию с принятыми определениями в ИКАО и исключить двойное толкование, поскольку изменение значения термина искажает его смысл и отрицательно влияет на безопасность полетов. Используемые в настоящее время произвольные термины и определения в документах гражданской авиации зачастую противоречивы и не отражают истинного значения смыслового содержания. Предлагаемый проект документа, по сути, должен стать фундаментом и системой отсчета при разработке всех, без исключения, нормативных правовых актов России в области воздушного транспорта. Осознавая важность такого нормативного правового акта, Фонд «Партнер гражданской авиации» еще в начале 2009 года пытался выполнить данную работу по НИОКР Минтранса.

Письмо Окулову В.М. по терминам и бортпитанию

Письмо Левитину И.Е. вторая докладная по терминам

Заявка НИР-3 Минтранс

Безопасность полетов 09/11/2012

К вопросу о пилотах-гастарбайтерах

Безопасность полетов 31/10/2012

Письмо Председателю Правительства РФ от работников АК "Вертикаль-Т"

Работники авиакомпании "Вертикаль-Т" направили обращение председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву.

Парк воздушных судов 25/09/2012

Когда региональная авиация встанет на крыло?

Президент Фонда «Партнер гражданской авиации», председатель Комиссии по гражданской авиации Общественного совета Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, член Общественного совета Росавиации, заслуженный пилот СССР Олег Михайлович Смирнов выступил на 2-ой международной конференции «Региональная авиация России и СНГ – 2012», прошедшей 6-7 сентября в московском отеле «Аэростар».

По его мнению, «20 лет пустой болтовни привели к тому, что 90% воздушных перевозок в стране осуществляется самолетами иностранного производства. Наш авиапром фактически бездействует».


Когда региональная авиация встанет на крыло?

Гражданская авиация: единство и национальная безопасность России 20/08/2012

Отчет Счетной Палаты о результатах контрольного мероприятия

Из решения Коллегии Счетной палаты Российской Федерации от 24 февраля 2012 года № 9К (842) «О результатах экспертно-аналитического мероприятия «Анализ влияния стоимости авиаперевозок на развитие туризма и санаторно-курортного обеспечения на курортах Южного и Северо-Кавказского федеральных округов»:

Утвердить отчет о результатах экспертно-аналитического мероприятия.

Направить информационные письма в Министерство транспорта Российской Феде-рации, Федеральное агентство воздушного транспорта.

Направить отчет о результатах экспертно-аналитического мероприятия в Совет Федерации и Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации.

Отчет

Парк воздушных судов 09/08/2012

Второй шанс от безысходности — «Тысячи» неиспользуемых самолетов Ан-2 планируется вернуть в строй

Президент Фонда «Партнер гражданской авиации», Председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора,
Член Общественного совета Росавиации, заслуженный пилот СССР Олег Михайлович Смирнов дал интервью корреспонденту газеты ВЗГЛЯД
по вопросу использования самолета Ан-2.

Далее

Безопасность полетов 07/07/2012

Предложения Фонда «Партнер гражданской авиации» в итоговый документ Межведомственной комиссии (МВК) от 04 июля 2012 года по безопасности полетов в ГА России.

04 июля 2012 года в Минтрансе России состоялось заседание Межведомственной комиссии (МВК) по авиационной безопасности и безопасности полетов гражданской авиации. Работой заседания МВК руководил Окулова В.М. По его поручению Смирнов О.М. – Президент Фонда «Партнер гражданской авиации» подготовил и направил в Минтранс для включения в итоговый документ МВК предложения неотложных мер по повышению безопасности полетов гражданской авиации России.

Предложения в итоговый документ МВК по сноске.

Безопасность полетов 21/06/2012

Почему невозможно ввести авиацентр в строй в конце декабря, и отложить запуск его работы?

Гость программы "События. 25-й час" - Олег Смирнов, председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора, заслуженный пилот СССР

Даллее


Смотреть видео

Чрезвычайная ситуация 12/05/2012

Олег Смирнов: «К катастрофе «Сухого» привело несоблюдение элементарных правил»

Катастрофа самолета Sukhoi SuperJet-100 в Индонезии — не очень приятное, мягко говоря, событие для продвижения в других странах любой российской техники, в том числе авиа.

Цель всех демонстрационных полетов — показать потенциальным покупателям все технологии, оборудование борта, его удобство для пассажиров, как говорится, во всей красе. Если это удается, другие страны могут подписать с Россией контракты на приобретение воздушных судов.

Изначально предполагалось, что Россия будет эксплуатировать только 15 % самолетов Sukhoi SuperJet-100, остальное пойдет на экспорт. Хочу заметить, нашей стране не нужно большое количество бортов, приближенных по характеристикам к «Сухому». Отечественные перевозчики вполне обеспечивают перевозки за счет тех же Airbus.

После случившегося в Индонезии в какой-то мере можно провести параллели с трагедией на авиасалоне в Ле-Бурже, где в 1973 году во время демонстрационного полета взорвался в воздухе Ту-144. Есть нечто общее у этих событий.

Оба судна потерпели катастрофу во время демонстрационных полетов. Некоторые специалисты наивно полагают, что соблюдением правил во время авиашоу можно пренебречь ради зрелищности программы, но это заблуждение.

Авиация — очень тонкое дело, которое требует считаться с законами природы, аэродинамики и подъемной силы крыла. Заинтересует Sukhoi SuperJet-100 потенциальных покупателей или нет, но аэродинамика от этого не меняется. Все это четко прописано в документах по авиабезопасности.

Сейчас одной из главных причин катастрофы мне видится игнорирование основных правил авиации: на всех участках существует безопасный по высоте полета эшелон, но в случае с «Сухим» он был нарушен. Проще говоря, судно летело ниже безопасного эшелона, что запрещено и в гражданской, и в военной авиации. Особенно это важно при пилотировании вне видимости земли, как произошло в Индонезии. Если бы не было густой облачности, самолет мог бы предпринять попытку увернуться от горы.

Российской стороне очень важно дождаться выводов комиссии, расследующей причины трагедии, ведь у нас «Сухие» эксплуатируются уже год... Также нужно продолжать завоевывать доверие иностранных партнеров.

Если миф о небезопасности российского авиапрома не будет развенчан, проект Sukhoi SuperJet-100 погибнет естественным образом, и огромные бюджетные вливания в «Сухого» окажутся напрасны.

http://www.baltinfo.ru/2012/05/11/Oleg-Smirnov-K-katastrofe-Sukhogo-privelo-nesoblyudenie-elementarnykh-pravil-277668


стр. 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 


НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний