пятница 23/06/2017
31/05/2017 23:54 07/06/2017 19:45 08/06/2017 21:59 08/06/2017 22:15
МАК и Турция подписали авиационное соглашение в Баку
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Генеральный директорат гражданской авиации Турции 30 мая подписали Меморандум о взаимопонимании в области лётной годности
Росавиация может отменить чартеры при массовых задержках рейсов
8 июня ведомство проведет совещание с чартерными авиакомпаниями и предупредит их о недопустимости массовых задержек рейсов
Росавиация потребовала до 20 июня ликвидировать задержки чартеров
До 20 июня российские авиакомпании должны решить проблему с массовыми задержками рейсов. Такое распоряжение дала Росавиации по итогам совещания с главами чартерных перевозчиков.
МАК: Самолет с Лехом Качиньским разбился из-за ошибки пилота
Лайнер снизился ниже безопасной высоты в 100 метров и в результате врезался в дерево, заключили специалисты.
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Партнёр гражданской авиации Фонд развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнёр гражданской авияции» С Днем России!
ФОНД
НАШИ
ПАРТНЁРЫ
Авиакомпании Авиастроение и ремонт Поставки ГСМ и топливозаправка Аэропорты СДЕЛАНО В РОССИИ
Производство оборудования Кетеринг Обслуживание авиапредприятий Средства навигации и связи
Страхование и лизинг Правовое обеспечение
ПОИСК ПАРТНЁРОВ:
Регистрация нового партнёра Контакты и реквизиты

Авиакомпании просят Таможенный Союз отменить пошлины на импорт ВС

Решением Межгоссовета ЕврАзЭС 27 ноября 2009 года №18, главами государств утверждены единая товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и единый таможенный тариф Таможенного союза. На 13-ом заседании КТС (26 января т.г.), Белорусская сторона официально подняла вопрос об освобождении самолетов и запчастей от ввозных пошлин, казахстанская сторона поддержала, а российская сообщила о необходимости изучения вопроса. Ни представителей Министерства транспорта, ни крупных перевозчиков на этом заседании не было.

C 01 июля 2010 с.г. никакие индивидуальные льготы и преференции отдельным авиакомпаниям (как то Аэрофлот) в рамках таможенного союза будут недействительны. Более того, с введением единого таможенного кодекса вводится ряд дополнительных проблем для перевозчиков:
- необходимость оплаты 20% пошлины от стоимости ВС даже после прохождения тех обслуживания за пределами таможенного союза;
- отсутствия возможности оформлять во временный ввоз воздушные суда в операционном лизинге.
Официальное решение КТС №156, опубликованное на сайте www.tsouz.ru следующее:
1. Принять к сведению предложение белорусской Стороны об освобождении от уплаты ввозных таможенных пошлин воздушных судов гражданской авиации и товаров, необходимых для их эксплуатации и обслуживания.
2. Просить Стороны в течение двух недель представить свои позиции в Секретариат Комиссии таможенного союза по указанным предложениям.
3. Комитету по вопросам регулирования внешней торговли рассмотреть указанные предложения и подготовить их к рассмотрению на очередном заседании Комиссии таможенного союза.
В связи с этим, девять авиакомпаний обратились в КТС с предложением отменить ввозные пошлины на импорт воздушных судов:


Членам Комиссии
Таможенного союза

А.В. Кобякову
И.И. Шувалову
У.Е. Шукееву


Уважаемый Андрей Владимирович,
Уважаемый Игорь Иванович,
Уважаемый Умирзак Естаевич,

Решением Межгоссовета ЕврАзЭС 27 ноября 2009 года №18, главами государств утверждены единая товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и единый таможенный тариф Таможенного союза.
Понимая и поддерживая решения государств-участников Таможенного союза о снятии таможенных барьеров в торговле между нашими странами, призванные интегрировать рынок товаров, работ (услуг) производимых в наших странах, авиаперевозчики Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации серьезно обеспокоены необходимостью уплаты 20% таможенных пошлин на импорт наиболее востребованных воздушных судов и от 5 до 20% - на импорт авиационных двигателей и запасных частей.
Как известно, авиационная промышленность стран Таможенного союза в настоящее время не обеспечивает выпуск всех типов и количество воздушных судов, необходимых авиакомпаниями. Так за 2009 год произведено всего 14 самолетов. При этом из эксплуатации выведено более 80 магистральных воздушных судов советского производства. Особенно следует подчеркнуть, что поставки перспективного регионального самолета Сухой SSJ-100, также неоднократно переносятся.
Даже в условиях мирового финансового кризиса авиаперевозчики в полной мере несут ответственность за меры необходимые для обеспечения безопасности полетов, сохранения высококвалифицированных рабочих мест, предоставления населению услуг по авиаперевозкам.
Необходимость уплаты таможенных пошлин ставит наших авиаперевозчиков в неравные условия с иностранными конкурентами, что приводит к увеличению доли последних на рынке авиаперевозок.
Важно также отметить, что нигде в мире не применяются таможенные пошлины на ввоз самолетов гражданской авиации.
С учетом изложенного просим:
- поддержать внесенное Республикой Беларусь от 20 января 2010 года №31/205-1307 предложение об освобождении от ввозной таможенной пошлины воздушных судов гражданской авиации и товаров, необходимых для их эксплуатации и обслуживания.
- внести воздушные суда гражданской авиации, двигатели и запасные части к ним в перечень товаров, временно ввозимых с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин и налогов.






НАШИ КОНТАКТЫ
Координаты Фонда:

125167, Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 3
Тел.: (915) 218-56-58

Электронная почта

Учебные заведения ГА

Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.

Очень выгодно: Сертификаты таможенного союза - надежно..

Информационное агентство Российская авиация и космонавтика

Поставка авиационно-технического имущества

Denzy


Союз авиапроизводителей

кубок «АВИА 2014»


ПОИСК МАТЕРИАЛОВ
Главная | О Фонде | Дела и планы Фонда | Cовещания и конференции | Новости СМИ | Статьи в прессе | Авиаторы шутят | Форум | Реклама
Новости гражданской авиации и авиакомпаний | Фонд «Партнёр гражданской авиации» | Карта сайта

Материалы об авиакомпаниях:

Авиакомпании в Фонде «Партнёр гражданской авиации»
Новости СМИ об авиакомпаниях | Статьи в прессе об авиакомпаниях | Авиакомпания «Россия» | Авиакомпания «Аэрофлот» | Авиакомпания «Атлант-Союз»
Типы бюджетных авиакомпаний | Как правильно выбрать авиакомпанию? | Обязанности авиакомпании при задержке рейса | «Черный список» авиакомпаний