Эксперт об аварийной посадке Ан-124: второго шанса не было Выкатывание самолета Ан-124 за пределы полосы при аварийной посадке в новосибирском аэропорту «Толмачево» могло произойти из-за ошибки пилотирования или слишком большого веса воздушного судна.
Сердечно поздравляю Вас с наступающим 2021 годом и Рождеством Христовым!
Пусть он станет годом стабильности, душевного спокойствия, благополучия, сбывшихся мечтаний, ярких и радостных событий, реализации и воплощения в жизнь ваших планов и идей!
От всей души желаю Вам, Вашим родным и близким здоровья, счастья, любви, мира и добра!
Пусть согревает Вас тепло домашнего очага, любовь и понимание родных и друзей и сбудутся заветные мечты!
Мира и согласия в Ваших домах и сердцах!
Президент Фонда «Партнер гражданской авиации» О.М. Смирнов
Витают в облаках? Зачем интернет-торговле малая авиация?
Компании интернет-торговли и туроператоры обратились в Минпромторг с просьбой поддержать законопроект о саморегулировании малой авиации. Во время пандемии были сбои регулярных авиаперевозок, частные самолеты небольшой грузоподъемности летать не могут из-за огромного количества бюрократических препятствий. Противником реформы выступает Росавиация, справедливо считая, что простота доступа приведет к снижению безопасности полетов.
Гости:
Дмитрий Куликов, директор Ассоциации малых авиапредприятий
Олег Смирнов, председатель Комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора, заслуженный пилот СССР
Катастрофа SSJ -100: «Вначале устанавливается причина, а потом виновный»
Суд по делу Sukhoi Superjet (SSJ -100) напоминает историю с телегой, которую запрягают впереди лошади — техническое расследование и выяснение причин случившегося еще не завершено, но виновных уже пытаются найти.
По версии следствия, ответственность за гибель 41 пассажира при аварийной посадке самолета прошлой весной лежит на командире экипажа Денисе Евдокимове. C этим категорически не соглашается не только сам подсудимый, но и летное сообщество, которое вполне обоснованно требует завершения расследования и выяснения причин трагедии. Денис Евдокимов в свою очередь говорит о несоответствии лайнера нормам летной годности и заявляет о том, что после попадания молнии самолет потерял управляемость. Корреспондент EADaily выяснил мнение экспертов о том, что же могло стать причиной трагедии и где нужно искать виновных.
Глава комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора, замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов убежден, что все действия следственного комитета должны быть логическим продолжением выводов компетентных органов по расследованию авиакатастроф.
Последний зарубежный эксплуатант российских самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) отказался от использования этих машин и готовит их к продаже. По некоторым сведениям, мексиканская авиакомпания Interjet стала нести убытки от использования детища «Гражданских самолетов Сухого».
Читать далее:
Воздушный бой гражданской авиации: Россия заходит в хвост «Боингу»
Удастся ли нашей стране вновь стать большой авиадержавой и когда?
Это все можно назвать только агонией. Посмотрите, сколько уже было структурных изменений в авиационной отрасли за последние 10−15 лет. Их постоянно объединяли, разъединяли, сливали, но проку никакого. Как говорят, чтобы навести в доме развлечений порядок, надо не кровати переставлять, а кадры менять. Это из той же оперы, потому что ни одна предыдущая структурная реформа не привела к хорошему результату, который бы создавал в массовом порядке конкурентные самолеты и двигатели.
Авиаэксперт: «Аэрофлот» довёл ситуацию с SSJ до катастрофы
Бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза оценил действия пилотов судна во время жёсткой посадки в столичном аэропорту.
Названы основные версии авиакатастрофы в столичном аэропорту Шереметьево. Как сообщается на официальном сайте Следственного Комитета России, к ним относят недостаточную квалификацию пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта, неисправность воздушного судна, а также неблагоприятные метеоусловия.
Жаль только, что мы десятки лет бьем в колокола для глухих, а вокруг… тишина.
В 1994 году Машкивский И.Е., на коллегии МТ в сердцах бросил Грефу, который будучи вице-премьеров дилетантски рассуждал о гражданской авиации «Без собственных самолетов Россия - это другая страна».
Слова пророческие - 96 процентов российских авиакомпаний летают на иномарках
Мы живем в непонятной стране, но не в великой авиационной России.
С уважением,
Валерий Шелковников
Президент Международного Консультативно-аналитического агентства «Безопаcность Полетов»
В авиации «человеческий фактор» рассматривается как важнейшее условие, влияющее на уровень и определяющее состояние безопасности полетовлюбого рода летательных аппаратов. Человек представляет собой наиболее гибкий, способный к адаптации и важный элемент авиационной системы, однако и наиболее уязвимый с точки зрения возможности отрицательного влияния на его деятельность.
В течение многих лет каждые три из четырех авиационных происшествий происходили в результате сбоев в работоспособности человека
В бизнес авиации, услуга jet sharing стала доступна для клиентов, летающих в Дубай и Европу.
Учебные заведения ГА
Подготовка кадров ГА - одна из наиболее острых проблем отрасли. Отрасли остро не хватает пилотов, кадров инженерно-технического профиля, диспетчеров по УВД, профессиональных техников.
В текущем году авиационные учебные заведения страны увеличивают прием студентов.
МАК - Межгосударственный авиационный комитет Минтранс РФ - Министерство транспорта РФ Росавиация - Федеральное агентство воздушного транспорта Ространснадзор - Федеральная служба по надзору в сфере транспорта Роскосмос - Государственная корпорация по космической деятельности Росаэронавигация - ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» АЭВТ - Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта РФ АССАД - Ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" Аэропорт ГА - Ассоциация "Аэропорт" Гражданской авиации НПБП - Некоммерческое партнёрство "Безопасность полётов" КАО - Коллегия авиационной общественности МАРАП - Международная ассоциация руководителей авиапредприятий RUBAA - Объединенная Национальная Ассоциация Деловой Авиации Авиация МЧС - Авиационно-спасательная компания МЧС России Авиационная медицина ФБУ "Авиалесоохрана" - Федеральное агентство лесного хозяйства
Статьи в прессе об авиации и авиакомпаниях
РБК
«Аэрофлот» решил сделать «Победу» самой крупной авиакомпанией России Зачем группа отдает лоукостеру основные рейсы